كيف تعمل السيارة؟
كُنَا قد طرحنَا هَذا السُؤال مِن قبل، وتلقينا إجابات تشرح ببساطة كيفية عمل السيارة، والآن لنشرح لكم هذا الموضوع الشيق.
أولًا: الوقود
- يتحرَك الوقود دَاخل مجرى يُوصِل إلى البستم، وَهي علبة اسطوانية مُغلَقة يتم فيها رش بعض مِن الوقود دَاخل الاسطوانة.
- ويَكون داخل الاسطوانة جهاز يُولد شرارة فينتُج حَرق الوقود، وتتحرك أجزاء الماتور بِفضل ضَغط الغاز الناتِج عَن الاحتراق.
ثانيًا: على افتراض سيارة تعمل بالنزين و4 “cylinder”
- يتكون المُحرك مِن 4 “cylinder”، وكل “cylinder” تحتوي على “piston”، وكل “piston” يتحرك أربع أشواط (سحب – انضغاط – تمدد- عادم).
- كل “piston” مِن الأربعة يَقُوم بِشوط مُختَلِف عَن الآخر فِي نفس الوقت.
- فمثلًا لو كان الأول يجري شوط سحب، فإن الثاني يقوم بالتمدد، والثالث بالانضغاظ، والرابع بالعادم.
1. شوط السحب:
- يَتم فيه حَقن الوَقود داخِل غُرفة الاحتراق، ويَتم بحركة “piston” لأسفل.
2. شوط الانضعاط:
- يتم بحركة “piston” لأعلى؛ ليقوم بضغط الوقود.
3. شوط الاشتعال:
- فيها يتم توليد شرارة تقوم بإشعال الوقود، ممّا يُولد قوة ضغط عالية تدفع “piston” لأسفل.
4- شوط العادم:
- فيه يتم فتح الصمامات للسماح بخروج عادم الاحتراق.
- يتم ربط الحركات الأربعة “pistons” عَن طريق عمود الكرانك، والذى يُحول الحركة الترددية “piston” إلى حركة دورانية.
هل فهمتم الآن كيف تعمل السيارة؟
إعداد: سماء إبراهيم | مراجعة: هند يونس | إشراف: محمد جودة
التعليقات
